離岸風電佈纜船工作相關經驗分享

by Jeremy Lo

（本文作者自2018年參與彰化外海風場專案迄今，擔任規畫工程師，負責月報日報及期程表。於2020及2021年施工期間在佈纜船擔任海纜作業監工，負責日報、自主檢查表、偕同業主查驗施工檢驗停留點及船舶防疫措施。)

★本文圖片由作者提供授權使用

　　猶記第一次搭人員接駁船(CTV)出海到佈纜船。2020年7月從台中港出發，那時的風場才剛搭起幾座水下基礎(foundation)， 起重船(Heavy Lifting Vessel)不分日夜的進行打樁作業。CTV途經起重船先讓一批工程師上船後才抵達佈纜船。佈纜船的核心軸盤(carousel)和起重機(crane)由鮮明的亮黃色組成，船體則是帶點鐵鏽的灰白色。一上登船平台後，步入眼簾的是3.4層樓高的carousel盤著綿延的海纜。上船後第一件事便是到艦橋(bridge)報到，繳交護照，並由安全官佈達危害安全告知及房間號碼。

　　船上的工作是12小時制，餐廳會有4個時段供餐，半夜12點、早上6點、中午12點、下午6點。寢室會有單人房或上下舖的雙人房，若是雙人房的話，會是早晚班不同作業時間的人同住(一個人工作0-12，另一個人12-24)。每層樓的衣服一周兩次換洗，會經過烘衣過程，某些布料的衣服可能會縮水。

　　海纜的施工過程從上岸端潮間帶引纜連接輸出電纜(Export cable)到第一座風機座，以及風機座之間的內陣列電纜(Inter array cable)。施工程序包含佈設(laying)及埋設(trenching)。輸出電纜的作業分為兩端，位於潮間帶和海域相連區域，一端在陸域須由近岸帶作業人員將海纜與陸域電纜結合、另一端在風機座則需由塔架作業人員引入套筒桁架(jacket)J型管。內陣列電纜則是分為 首端(1st end)與次端(2nd end)引入，首端引入作業至套筒桁架內後，將另一端接至另一座風機座內。首端與次端引入作業不同的是，次端引入時會有 扇形導槽(quadrant)協助將末段海纜置入海床。

　　當時工作的佈纜船是一艘十年的工作船，遇到風浪時也會有顯著晃動，但船上的工作氛圍卻有強烈的團結感。工作人員大致可分為船員(marine crew)和工程師(engineer)。辦公室不多的情況下，superintendent, survey team和officer一起在bridge工作。施工過程船員和工程師需不停溝通配合，比方說當海纜從海床進入套筒桁架J型管，一方面需要工程師密切留意纜線在船上張緊器(tensioner)中是否有控制住纜線在可承受的張力範圍和監視螢幕中水下無人載具(ROV)在海裏的作業情況，另一方面則需船員維持船舶穩定度及DP定位系統。海纜鋪設時，需工程師和船員配合維持穩定船速，確保纜線不會因為船速太快導致張力過大，或是太慢讓纜線有彎曲問題。遇到施工過程有問題的時候，各崗位亦會嶄露專業能力解決。

　　2020年8月，受新冠肺炎疫情影響，離岸作業人員交換的防疫情形也漸漸被重視。由疫情指揮中心核定的離岸風電防疫措施計畫書（修正案 3.0）在去年8月24日正式公告。緊接而來的就是境外船舶須轉為低風險船模式的規定。執行全船檢疫並非預先規畫的行程，船上許多船員、技師和工程師因為要配合轉換模式而被迫延後下船時間，收到隔離通知許可前，遙遙無期的等候形成強烈的低氣壓壟罩全船。14天的隔離期，除了每天要確認是否有COVID-19相關症狀、體溫量測、做好防疫措施，還有船舶隔離的相關文件需填報。然而隨著時間越到要隔離結束的那段時間，心理壓力卻越發倍增，深怕檢測結果會不盡如人意。還記得隔離結束的次日，佈纜船出發回到港邊時，大夥從舷梯踏到陸地時那份激動，雖然僅僅只是做完PCR檢測還有船舶消毒就得回船上等通知，但再次回陸地那份久違的踏實，著實讓低迷的氣氛緩解不少。兩天後，船上廣播傳來船長通知全員檢測結果皆是陰性，大夥雀躍地通知各自的家人們終於可以回家了。

　　從未想像過在船上工作的生活該是怎麼樣，唯一搭船過的經驗就僅屬旗津渡輪和綠島客輪。第一次在施工船上的生活，是充實且超乎期望的，不曾出海工作的我也經歷許多不同的感受。像是剛上大船的前兩天都需要適應不停搖晃的生活，下船後也會有幾天在陸地上走路會歪歪斜斜像喝醉酒的情況。佈纜船在埋設時，常常有晃動劇烈，強烈到我以為船上會感覺到地震，後來才知道是引擎加壓會有的情況。船上所有人見到面時都喜歡打招呼，有一個同事每天第一句話就是熱情地問How’s life today? 簡單的問句，我一開始也只是客氣地回Pretty good, I’m fine. 到後來比較熟了以後也會漸漸開始關心對方，在壓力大的時候和他討論問題。同事間即便工作繁忙，卻也常互相鬥嘴。好比颱風過境的時候，船上晃得情形很強烈，船長怕我會吐，拿了最大號的黑色垃圾袋給我，真的哭笑不得。那時候因為船長每天要簽太多防疫文件，有一次我站著無聊就開玩笑跟船長說他像個明星一樣每天都被追著要簽名，船長回我說不要把他的簽名拿去賣，他要收費。接著我回他說，不會啦，我會裱框掛在廁所的牆壁上。經理在旁邊笑到不行，船長說這就是待在船上太久被教壞要被踢下去的時候了。每天工作的生活有了這些簡單的關心和相處卻變得有趣許多。