圖片來源：台船公司

台灣國際造船股份有限公司（以下簡稱台船公司）打造之亞洲最大、全球第二大的「環海翡翠輪」（Green Jade）海事工作船，歷經 6.5 小時於 7 號清晨完成 4,400 噸駁船吊掛荷重測試。

台船公司董事長鄭文隆表示，身為臺灣最大造船公司，一直以來都是挑戰不可能、最辛勤努力，目的即是要讓臺灣的造船工業更趨精進；也為國家的各項重大政策，扮演不可或缺的關鍵角色，感謝所有工作同仁全心全力地付出。

「環海翡翠輪」為台船公司配合政府離岸風電產業需在地化、國產化政策，而自行設計、建造之海事工程船；船身長度 216.5 米，可容納達 160 名船員，甲板面積大小相當於 1.3 座足球場，所使用的管件超過四萬六千支，是一般商船的三倍，電纜總長達到 800 公里，是一般商船的四倍之多。並配備最先進的海上動態定位系統（DP3），可以讓船在海上六級風時不受海流、風向影響，在定位偏移不會超過一公尺。

其最重要配備是 4,000 噸級主吊車，可舉升高達 165 公尺，浮吊船執行吊裝作業之高度更達 135 公尺，在最大化甲板空間之設計下可依裝載需求進行最佳配置，單次作業即可載運 5 套安裝用的水下結構物，如管架式水下基礎或單樁式水下基礎等。

台船表示，藉由此船優越的吊裝能力，可於最佳經濟效益的條件下提供離岸風電開發商進行新型水下基礎，和新世代之大型風機之運輸與安裝作業。安全、效率、精準的特點，是世界上最先進的海事工程船系統。

「環海翡翠輪」預計從今年七月起可投入中能風場管架式水下基礎 （jacket foundation） 安裝、2024 至 2025 年海龍風場水下基礎安裝等風場施作，以及即將定案的區塊開發第一階段 2026、2027 年風場業務，以服勤 25 年做規劃，年限將屆時仍可升級再延壽續用。

台船指出，後續政府政策每年以 1.5GW 裝置能量推動下，本船工作業務量將可持續至 2050 年。現階段會以國內離岸風電水下基礎安裝業務為主，後續待業務穩定及操作技術與人力成熟後，冬季期間則可視業務需要做機具設備加改裝後，亦可執行海底電纜安裝工程或向鄰近亞洲區風場如日本、韓國或東南亞國家承攬海工業務。