圖片來源：Chevron

美國能源龍頭雪佛龍（Chevron）正從維托爾（Vitol）的新加坡燃油部門 V-Bunkers 租用其首艘混合電動運油船，這艘船舶將用於給其他船隻加油，預計將比傳統運油船少約 20％ 的燃料消耗。

雪佛龍表示，這艘運油船由V-Bunkers擁有和營運，於去（2023）年夏天抵達新加坡的相關港口設施，將為該地區的海運客戶提供雪佛龍燃料，未來有望利用在新加坡電氣化計劃中的岸上充電設施。

雪佛龍指出，該船舶與混合動力汽車類似，擁有電能的動力系統和以燃料運行的引擎，在高耗能時期將補充電力以減少燃料使用。與同一尺寸的傳統燃油船舶相比，這艘船只有兩個輔助引擎和一個電動電源配電系統，而不是三個輔助引擎。

雪佛龍亞太租船商 Varun Kohli 表示，目前的技術不允許船舶完全以電力運行，電池所佔用空間太多，也是挑戰之一。隨著技術的發展及電池變得更小更有效能，希望在不久的將來，我們能夠擁有完全依賴電池運行的運油船。

運油船上的電池機組。圖片來源：Chevron

雪佛龍亞太商業海事經理 Jennifer Chao 表示，這艘船舶提供了評估混合動力船能更廣泛採用的機會，並說明，公司正在尋找這樣的機會，以了解新技術、測試能力並收集數據，以確定其是否適用於我們的全球業務。

關於近期雪佛龍在新加坡的其他活動，值得一提的是，該公司與吉寶（Keppel）、Pan-United Corporation、Surbana Jurong、Air Liquide Singapore、Osaka Gas Singapore 及Pavilion Energy 簽署了一項合作協議（MOU），以支持新加坡實現在 2050 年達到零碳排放的目標，共同加快發展具有成本效益的碳捕獲、利用和封存（CCUS）技術，以及大規模生產、運輸、分配和利用低碳氫能及其衍生產品。

新聞來源：Chevron、offshore-energy.biz