圖片來源：北陸能源

環保署於 17 日召開「加能離岸風力發電計畫環境影響說明書」專案小組初審會議，在經歷第 3 次會議審查後，環評委員最終建議本案通過，在補充修正文件後，送交環評大會審查。這也是北陸能源（Northland Power Inc.，NPI）繼北能風場後，第二件風場開發案通過環評初審，成功取得參與今（2022）年區塊開發選商資格。

加能風場位在彰化、台中外海，目前鄰近海域除北陸能源之北能、加能風場外，另有由伊比德羅拉（Iberdrola）提出之大中部風場；萊茵集團（RWE）提出之海安、彰風、萊中風場；沃旭能源（Ørsted）提出之沃能一、二風場，以及哥本哈根基礎建設基金（CIP）的渢妙風場。

加能風場面積約 76 平方公里，離岸距離約 43 公里。預計採用套筒式水下基礎，裝設之風機單機裝置容量介於 14～20 MW，風機數量最多 43 座，最大總裝置容量 602 MW，海纜預計於彰化或台中擇一地點上岸，預定工程工期為 3～5 年。

北陸能源也在社群平台表示，北能、加能兩座離岸風場的開發計畫通過環評小組初審，使北陸能源在台灣的專案開發又向前邁進一步。未來將會致力於在台灣離岸風電市場的長期投資，並強化與地方政府、利害關係人之間的合作，並持續為台灣的能源轉型目標努力。

漁環中心表示，開發單位此次並未針對上次會議中提出，專案型電協金的運用方式，以及如何使受到影響的漁民受益進行具體回覆。針對漁民的調查、溝通，以及協助受到風場開發影響的漁民，應該要有更加確實的行動。

雖然加能風場場址位於離岸較遠的海域，但中華鯨豚協會代表仍擔心，風場建置之噪音，有可能導致鯨豚聽力受損，也有可能進一步增加鯨豚擱淺狀況發生。媽祖魚保育聯盟則指出，風場建置、營運過程，將會頻繁有船隻經過，船速過快將導致鯨豚、海龜受到船舶撞擊的風險提高，然而開發單位報告中卻仍「維持最終船速 6 節」，遭質疑此次環評只是來走流程而已。

在經過環評委員討論後，加能風場開發案最終建議通過，但環評委員同時也要求開發單位承諾，鯨豚觀察員執行監測任務時，不得兼任他職；如在 750 公尺內觀測到鯨豚出沒，應降低船溯至 3 節以下，同時也要求開發單位執行充足之鯨豚目視觀察，以確保對海洋生物之衝擊降至最低，並持續加強環境生態監測。

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